Mobilität neu denken in Zeiten von Corona #2

Marie-Line Dhooge
8. April 2020
Digitalisierung, Innovation
Der Ausbruch des COVID19-Virus zwingt uns, unsere Mobilität für private und berufliche Zwecke auf ein Minimum zu reduzieren. Diese drastische Veränderung gibt uns die Gelegenheit, über unsere Mobilitätsgewohnheiten nachzudenken und darüber, wie sie sich langfristig ändern könnten.

2008

Im Jahr 2008 begann ich das Gymnasium im Stadtzentrum von Antwerpen, was bedeutete, dass ich mit dem Zug von Kapellen aus zur Schule gehen musste. Es war eine ziemliche Umstellung für mich, da ich zuvor immer mit dem Fahrrad zur Schule gefahren war.

Meine neue Route bestand aus einer halbstündigen Zugfahrt, gefolgt von einem 15-minütigen Fussmarsch. Jeden Tag hofften mein Bruder und ich verzweifelt, dass der Zug verspätet oder abgesagt würde, damit wir die ersten Minuten des schrecklichen Geschichts-, Geographie- oder Matheunterrichts verpassen würden. Zum Glück für uns ist der öffentliche Nahverkehr in Belgien nicht gerade gut, sodass dies recht häufig geschah.

2011

In diesem Jahr kündigte die Stadt Antwerpen an, dass sie einen festen Fahrradstellplatz namens Velo einführen wird. Es war das erste Mal, dass eine solche Initiative in Antwerpen gestartet wurde, und wie Sie sich vielleicht erinnern, war dies ein heisses Thema. Jeder wollte eine Mitgliedskarte bekommen, es gab sogar eine Warteliste.

Als ich ein paar Jahre später endlich eine in die Hand bekam, bemerkte ich, dass der Fahrradsattel wie ein russisches Roulette-Spiel war. Manchmal bekam man ein Fahrrad mit einem lockeren Lenker, manchmal fiel die Kette ab, manchmal fehlte ein Pedal und ab und zu, wenn man wirklich Glück hatte, bekam man ein Fahrrad, das perfekt funktionierte.

2018

2018 habe ich in Brüssel studiert und bei Freunden gelebt. Dieses Jahr war das erste Jahr, in dem ich wirklich mit all den Austauschplattformen in Kontakt kam, die sich zu entwickeln begannen. Wir waren große Fans davon, Scooty für den Unterricht und Uber für die Wochenenden zu benutzen. Wir wurden sogar ziemlich faul, ein 15-minütiger Spaziergang wurde zu einer 2-minütigen Scooty-Fahrt und ein Ausflug zum Lebensmittelladen wurde zu einer Deliveroo-Bestellung.

Nachdem wir die Rechnung am Ende des Monats gesehen hatten, mussten wir jedoch feststellen, dass diese Dienstleistungen leider nicht kostenlos waren. All diese 4, 5 und 10 Euro-Rechnungen summierten sich ziemlich schnell. Es ist unnötig zu erwähnen, dass die Herabstufung zurück zu Fuss und mit öffentlichen Verkehrsmitteln recht schnell erfolgte.

2020

In der gegenwärtigen Mobilitätslandschaft scheinen die Möglichkeiten endlos zu sein. Poppy, Limette, Bird, Scooty, Cloudbike, Uber... sind nur einige Beispiele für die Mobilitätslösungen, die heute eingesetzt werden können. Mir persönlich ist es auch gelungen, ein besseres Gleichgewicht zwischen dem Gehen, den öffentlichen Verkehrsmitteln und der Nutzung dieser Dienste herzustellen.

Alles geht so schnell und scheint zum Greifen nah, wenn man bedenkt, dass die Leute noch vor ein paar Jahren wegen Velo verrückt geworden sind ...

Portrait Marie-Line-Dhogge

«Diese besonderen Zeiten zwingen uns, Alternativen zu finden und die Mobilität, wie wir sie kennen, neu zu überdenken.»

Marie-Line Dhooge, Management Trainee

Und doch sind wir heute alle gezwungen, das Tempo zu drosseln

Aufgrund des COVID19-Virus sind die Strassen leer, es gibt kaum Verkehr, keine überfüllten Züge mehr, keine Beschwerden über Verspätungen und keine Eile mehr. Die Menschen arbeiten von zu Hause aus, verbringen mehr Zeit mit ihren Familien, gehen spazieren und verbinden sich per Skype mit Freunden. Der Zusammenhalt in der geschlossenen Umgebung wird immer stärker.

All dies führt mich zu der Frage: Wie viel und welche Mobilität ist wirklich notwendig?

Meiner Meinung nach kann ein gutes Mobilitätsangebot einen großen Mehrwert für unser Leben bedeuten. Es erlaubt uns, soziale Kontakte zu pflegen, Zeit zu gewinnen und es macht alles zugänglicher. Wir müssen aber auch in der Lage sein, einen Schritt zurückzutreten und uns unserer Mobilität bewusster zu werden.

Müssen wir für ein Treffen ins Ausland gehen oder können wir einen Videoanruf einrichten? 

Müssen wir mit dem Roller zum Laden fahren oder haben wir Zeit zum Laufen?

Diese besonderen Zeiten zwingen uns, Alternativen zu finden und die Mobilität, wie wir sie kennen, neu zu überdenken.

Wie werden wir Mobilität in Zukunft (er)leben?

Die Zukunft der Mobilität beschäftigt mich nicht nur aufgrund der aktuellen Situation, sondern auch in meiner Rolle als Management Trainee in der neuen Mobilitätseinheit der Baloise. Wie werden wir uns in Zukunft bewegen? Und welche Rolle können wir als Baloise in dieser Mobilitätslandschaft der Zukunft spielen? Im Projekt Mobilität hat unsere Einheit in den letzten Monaten daran gearbeitet, diese zukünftige Mobilität zu verstehen und Lösungen zu entwickeln, die den Bedürfnissen der Kunden von morgen entsprechen. Bei der Erstellung unserer Trendstudie vor einigen Monaten wurden Witze darüber gemacht, ob es auch in Zukunft Mobilität im beruflichen Kontext geben wird. Digitale Lösungen, virtuelle Räume, all dies macht es unnötig, sich für den Job aus den eigenen vier Wänden zu bewegen. Und das ist nun Realität! Für immer? - Nein, hoffentlich nicht, aber es wird eine große Veränderung eingeleitet. Werden wir in Zukunft nur noch für unsere privaten Bedürfnisse unterwegs sein? Wie bewegen wir uns dann? Das Umweltbewusstsein wächst stark, aber wollen wir in Zeiten von Corona Schulter an Schulter mit anderen Menschen im Bus sitzen? Prognosen sind schwierig, aber es eröffnen sich Chancen für völlig neue Lösungen.

Die Zukunft scheint unsicherer wie niemals zuvor

Die Entwicklung in China nach der grossen Corona-Welle gibt uns einige Anhaltspunkte, wie sich die Mobilität verändern könnte. Dies zeigt, dass die individuelle Mobilität deutlich zugenommen hat. Die Nähe zu anderen wird mehr vermieden. Der öffentliche Verkehr verliert Nutzer, das Fahrrad wird mitgenommen und die Fahrrad- und E-Scooter-Sharing-Dienste erleben einen Boom. Dienste wie UBER haben derzeit eine schwere Zeit, aber es gibt Lösungen, bei denen ich ein Auto benutzen kann und der Fahrer mehr denn je gefragt ist. Alles Themen, die auch für unser Mobility @ Baloise Team von grosser Bedeutung sind.

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